Megrendeléskor 5/3mágnesszelepek, az egy- és kettős elektromos vezérlésen kívül három konfiguráció létezik: C (kettős mágnesszelep, 5/3 utas zárt központ), E (kettős szolenoid 5/3 utas kipufogóközpont) és P (kettős szolenoid 5/3 utas nyomás központ).
Ez a mágnesszelep bemeneti nyílásánál uralkodó nyomásra vonatkozik (általában P jelzéssel). Ez a nyomás a hajtóerő a folyadék áramlásának szabályozására a szelep nyitásakor vagy zárásakor.
A nyomásközpont konfigurációjában a nyomás a bemeneti nyíláson (P) magasabb, mint a többi nyílásnál (például A vagy B), és a vezérlőrendszer ezt a nyomást a megfelelő csatornába irányítja.
Középállású kipufogó:
Ez leírja amágnesszelepamikor középső helyzetben van. Háromállású mágnesszelepeknél, amikor az orsó középső helyzetben van, az összes port (például P, A és B) összekapcsolható, vagy bizonyos portok szivárgási útvonalat képezhetnek.
Egy tipikus középhelyzetű kipufogó-konfigurációban az A vagy B nyílásokból származó nyomás visszatérhet a kipufogónyílásba (általában R vagy T jelzéssel), és felszabadítja a nyomást. Ezt a kialakítást bizonyos alkalmazásokban használják, hogy megakadályozzák a túlzott nyomás felhalmozódását a rendszerben, amikor nincs jelen vezérlőjel.
Zárt központ:
A zárt középső konfigurációban a mágnesszelep minden nyílása tömített, amikor középső helyzetben van, ami azt jelenti, hogy a folyadék nem tud átfolyni egyik nyíláson sem.
Ezt a kialakítást jellemzően olyan helyzetekben használják, amikor a nyomás fenntartása vagy a nem kívánt folyadékáramlás megakadályozása szükséges, amikor a rendszer középső helyzetben van.
Összegzés:
Nyomásközéppont: Az a nyomásra vonatkozikmágnesszelepekbemenet.
Kipufogó központ: Leírja azt az állapotot, amikor a folyadék kiüríthető egy vagy több nyíláson keresztül a középső helyzetben.
Zárt középpont: Olyan állapotot ír le, amikor az összes nyílás lezárva van, megakadályozva a folyadék áramlását a középső helyzetben.
Az 5/3-os mágnesszelep előnyei az 5/2-es mágnesszelephez képest:
Több középső pozíció opció:
Az 5/3-os mágnesszelepnek három munkahelyzete van, a középső helyzet különböző állapotokhoz konfigurálható (például nyomás, kipufogó vagy zárt).
Ez a rugalmasság lehetővé teszi a nyomás fenntartását, a kipufogónyomást vagy a rendszer teljes tömítését, amikor a szelep deaktiválva van vagy vészhelyzetben, így több szabályozási lehetőséget kínál különféle alkalmazásokhoz.
Fokozott biztonság és vezérlés:
Az 5/3-os mágnesszelep választhat, hogy a nyomást vagy a kipufogónyomást középső helyzetben tartsa, így védelmet nyújt a biztonság szempontjából kritikus alkalmazásokban a nem kívánt behatások ellen. Például áramkimaradás vagy a vezérlőjel elvesztése esetén a megfelelő középső pozíció kiválasztása megvédheti a berendezéseket és a személyzetet.
Az 5/2-es mágnesszelep jelvesztéskor csak az eredeti helyzetébe térhet vissza, és nem tud hasonló védelmet nyújtani.
A henger ütközésének megelőzése:
Az 5/3-os mágnesszelep középső helyzetével mérsékelhető a hengerre gyakorolt hatás irányváltáskor. Például a kipufogó típusú középső helyzet kiválasztása lehetővé teszi a részleges nyomáscsökkentést irányváltáskor, elkerülve a hirtelen leállás vagy indítás miatti ütközést, ezáltal meghosszabbítva a berendezés élettartamát.
A 5/2mágnesszelephiányzik ez a funkció, mivel csak gyorsan tud két irány között váltani, ami esetenként ütést és kopást okozhat a berendezésen.
Következtetés:
Az 5/3-os mágnesszelep jelentős előnyöket kínál a rugalmasság, a biztonság, az ütközéscsillapítás és a komplex szabályozás terén az 5/2-es mágnesszelephez képest. Ez rendkívül értékessé teszi az olyan alkalmazásokban, amelyek többféle üzemmódot, fokozott biztonságot és kisebb hatást igényelnek a berendezésre. Mindeközben az 5/2-es mágnesszelepet egyszerűbb felépítésével és alacsonyabb költségével általában olyan rendszerekben használják, ahol nincs szükség összetett szabályozásra.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy