Mi a pneumatikus hangtompító?
Az automatikus gépek üzemeltetése során a zaj gyakran három fő forrásból származik: elektromágneses zaj, mechanikai zaj és a kipufogó Zaj, amikor a sűrített levegő felszabadul a léghengerekből. Ennek a zajnak a hatékony csökkentése érdekében egy pneumatikus hangtompítót (légpugalek kipufogót) széles körben használnak a pneumatikus rendszerekben.
Az OLK pneumatikus hangtompítókat a pneumatikus vezérlőszelepek kipufogónyílásaira telepítik, hogy csökkentsék a kisülési hangot. Például a torony pneumatikus hangtompítója az abszorpciós típushoz tartozik. A szinterelt bronzgyöngyöket hangelnyelő anyagként használja. Amikor a sűrített levegő áthalad a porózus bronzszerkezeten, a súrlódás a nyomásenergia egy részét hőre alakítja, ezáltal jelentősen csökkenti a kipufogó zaját.
Professzionális pneumatikus hangtompító gyártóként és beszállítójaként az OLK kiváló minőségű hangtompítókat és pneumatikus kiegészítőket biztosít, amelyek alkalmas légcellákhoz, mágnesszelepekhez és automatizálási berendezésekhez.
| A pneumatikus hangtompítóra jellemző | ||
| Modell: | Előnyök | Hátrányok |
| Állítható típus | képes szabályozni a kipufogó áramlását | drágább. |
| Toronytípus | A legjobb hangtompító hatás | A telepítési helyzet korlátozott, nem alkalmas kis mágnesszelepekhez vagy sűrű csövekhez. |
| Lapos típus | korlátozott helyért | Nem alkalmas nagy áramlási körülményekhez. |
| Műanyag típus | könnyű, korrózióálló | Könnyen eltömődhet, rövid szolgálati élettartam. |
Hogyan válasszuk ki a pneumatikus hangtompítót?
A hangtompító kiválasztásakor az első figyelembe veendő tényező az alkalmazási környezet. A gyakori típusok a következők: Állítható típus: Engedélyezheti a kipufogógáz-áramlás szabályozását. Torner típusa: Biztosítja a legjobb zajcsökkentési effektusokat. FLAT TÍPUS: Helyi korlátozott telepítésekhez. Plasztikus típus: Könnyű és korrózióálló.
A második lépés a hangtompító méretének kiválasztása a szelep portszálának (például G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G3/4, G1).
ÉRTESÍTÉS:
· Ha a pórusok eltömődnek, tisztítják vagy cserélik a pneumatikus hangtompítót, hogy megakadályozzák a csökkentett áramlást, a lassabb működtető sebességét és a romlott választeljesítményt.
· Ha a hangcsökkentő anyag PP, P vagy PVF, kerülje el a szerves oldószerekkel rendelkező környezetben történő használatát.
· Gondoskodjon arról, hogy a vizet a lehető legnagyobb mértékben elkülönítsék a kipufogócsőtől; Ellenkező esetben a sűrített levegő nedvessége lefagyhat a hangtompítón, növelve a kipufogó -ellenállást.
· Nagy méretű, nagy nyomással és hosszú löketű pneumatikus hengerek esetén a kipufogó mennyisége nagyon nagy és gyors, tehát a hangtompító hatás nem túl jó (ez csak kb. 15–20 dB). Éppen ellenkezőleg, az alacsonyabb nyomású és rövidebb löketű hengerek esetében a kipufogó mennyisége sokkal kisebb, ami sokkal jobb elnémítási hatást eredményez (ez kb. 35 dB -rel csökkentheti a zajt). A cél és a tényleges hatás a ürített levegő zajszintjétől is függ.
